I nostri prodotti
Categorie di prodotti
Pressione di esercizio [bar]
Temperatura minima di esercizio [°C]
Temperatura massima di esercizio [°C]
Materiale
Resistenza al vuoto
Lunghezza standard [m]
Select options This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page / DetailsTubo di mandata robusto, destinato al trasferimento e alla movimentazione di petrolio greggio, prodotti petrolchimici e detriti di perforazione miscelati con petrolio greggio (fino al 50% di composti aromatici). Può essere utilizzato anche per cemento, barite, acqua di mare e salamoia. Strato interno in gomma NBR nera, liscia e antistatica. Rinforzo con strati di robusto cord sintetico. Dotato di un filo di rame che garantisce la continuità elettrica tra i terminali del tubo. Strato esterno in gomma cloroprenica CR, autoestinguente, resistente all'abrasione, all'ozono, all'acqua di mare e agli agenti atmosferici. Progettato come tubo OFFSHORE specializzato per l'impiego sulle piattaforme di perforazione. Ampiamente utilizzato sulle piattaforme del Mare del Nord. Può essere impiegato con successo anche in applicazioni a terra. Strato interno: gomma NBR nera. Rinforzo: cord sintetico. Strato esterno: gomma CR nera. Pressione di esercizio: 20 bar. Temperatura di esercizio: da -30°C a +85°C.- Select options This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page / DetailsTubo di mandata destinato al trasferimento di prodotti liquidi dell'industria petrolchimica contenenti fino al 50% di idrocarburi aromatici, carburanti, benzina, gasolio, olio combustibile, oli lubrificanti, ecc. Strato interno in gomma NBR nera, liscia. Rinforzo con corda sintetica. Dotato di fili di rame che assicurano la continuità elettrica tra i terminali del tubo – a condizione di un corretto collegamento ai terminali. Strato esterno in gomma NBR nera, resistente all'olio e agli agenti atmosferici. Il peso relativamente ridotto e la struttura flessibile rendono il tubo facile da maneggiare; è caratterizzato da un ampio impiego universale per il trasferimento di carburante o di altri fluidi compatibili in condizioni di lavoro tipiche. Strato interno: gomma NBR nera. Rinforzo: corda sintetica. Strato esterno: gomma NBR nera. Pressione di esercizio: 10 bar. Temperatura di esercizio: da -30°C a +80°C.
- Select options This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page / DetailsTubo di mandata per le parti a bassa pressione di impianti oleodinamici, conforme alla norma SAE 100 R6 e ISO 4079 R6. Destinato soprattutto a fluidi idraulici a base di olio minerale e ad alcuni fluidi idraulici sintetici. Può essere utilizzato anche per fluidi idraulici a base d'acqua e per acqua e aria con limite di temperatura di +70°C (l'impiego con aria può richiedere la microforatura dello strato esterno). Adatto a numerosi prodotti liquidi dell'industria petrolchimica: oli minerali e sintetici, gasolio e olio combustibile, glicole etilenico e altri. Non raccomandato per benzina e oli a base di esteri, non adatto a idrocarburi aromatici. Strato interno in gomma sintetica nera, liscia. Rinforzo con treccia tessile. Strato esterno in gomma sintetica nera, resistente all'abrasione, all'olio, all'ozono e agli agenti atmosferici. Strato interno: gomma sintetica nera. Rinforzo: singola treccia tessile. Strato esterno: gomma sintetica nera. Pressione di esercizio: da 12 bar a 28 bar - a seconda del diametro del tubo. Temperatura di esercizio: da -40°C a +100°C.
- Select options This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page / DetailsTubo di mandata flessibile destinato al trasporto di prodotti petrolchimici con contenuto di composti aromatici fino al 50%, carburanti, per impianti oleodinamici, di lubrificazione, ecc. Strato esterno resistente all'azione di carburanti, oli e agenti atmosferici. Strato interno: gomma nera NBR. Rinforzo: treccia sintetica. Strato esterno: gomma nera NBR/PVC. Pressione di esercizio: 10 o 20 bar. Temperatura di esercizio: da -20°C a +90°C.
- Select options This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page / DetailsTubo di mandata robusto destinato all'olio caldo negli impianti idraulici con pressione fino a 40 bar. Lo strato esterno è in gomma sintetica blu, autoestinguente (conforme ai requisiti MSHA), resistente agli agenti atmosferici. Lunghezza standard: 60 m (o 120 m - contattare Tubes International). Strato interno: gomma sintetica nera. Rinforzo: treccia sintetica. Strato esterno: gomma sintetica blu autoestinguente. Pressione di esercizio: 40 bar. Temperatura di esercizio: da -30°C a +130°C (per brevi periodi fino a +150°C).
- Select options This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page / DetailsTubo di mandata leggero e flessibile, destinato al trasferimento di prodotti liquidi dell'industria petrolchimica contenenti fino al 30% di composti aromatici. Dotato di un cavo di rame che assicura la continuità elettrica tra le estremità del tubo. Strato esterno resistente all'abrasione, all'olio e agli agenti atmosferici. Lunghezza standard: 60 m (o 120 m - contattare Tubes International). Strato interno: gomma nera NBR. Rinforzo: cordino sintetico. Strato esterno: gomma sintetica nera. Pressione di esercizio: 10 bar. Temperatura di esercizio: da -20°C a +70°C.
- Select options This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page / DetailsTubo flessibile in pressione per oli industriali, oli minerali, benzina senza piombo (EN 228:2017), gasolio (EN 590:2010), olio combustibile (DIN 51 603 1÷5). Adatto anche per aria compressa. Strato interno in gomma NBR nera, liscia, antistatica R 6 Ω/m (EN ISO 8031:2009). Il rinforzo con treccia tessile garantisce un fattore di sicurezza di 3,15:1. Resistente a una leggera depressione fino a circa 0,5 bar. Strato esterno in mescola di gomma NBR / EPDM nera, liscia, resistente a olio, ozono, abrasione e agenti atmosferici. Strato interno: gomma nera NBR. Rinforzo: treccia tessile. Strato esterno: gomma nera NBR/EPDM. Pressione di esercizio: 25 bar. Temperatura di esercizio: da -40°C a +80°C.
- Select options This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page / DetailsTubo flessibile in gomma morbida con treccia esterna in acciaio zincato, destinato a benzina e oli derivati dal petrolio come ad esempio gasolio, olio combustibile, olio lubrificante. Montato in impianti carburante e olio di piccoli veicoli e apparecchiature industriali. Può essere impiegato anche per acqua, liquidi di raffreddamento, detergenti non ossidanti, aria. Basato sui requisiti della norma DIN 73379. Strato interno in gomma NBR nera liscia. La treccia esterna di rinforzo in acciaio zincato assicura un'elevata resistenza alla pressione. Nella treccia è presente un filo di marcatura nero. La temperatura massima di esercizio dipende dal fluido: per benzina, benzina senza piombo, carburanti con contenuto fino al 50% di idrocarburi aromatici: +40°C; per gasolio (diesel): +80°C; per acqua e liquidi di raffreddamento a base di glicole etilenico: +90°C; per aria: +80°C; per detergenti liquidi non ossidanti: +80°C. Materiale del tubo: gomma nera NBR. Rinforzo: treccia esterna in filo di acciaio zincato. Pressione di esercizio: da 10 bar a 20 bar, a seconda del diametro del tubo. Temperatura di esercizio: da -35°C a +80°C (la temperatura massima dipende dal fluido).
- Select options This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page / DetailsTubo flessibile in gomma morbida con treccia tessile esterna, destinato principalmente a impianti carburante per benzina con e senza piombo e gasolio di piccoli veicoli (automobili, motociclette, ciclomotori, trattorini da giardino) o apparecchiature industriali. Montato ad esempio tra la pompa del carburante e il carburatore. Non adatto a motori con sistema a iniezione di carburante. Può essere impiegato anche per acqua, liquidi di raffreddamento, detergenti non ossidanti, aria. Basato sui requisiti della norma DIN 73379 tipo B (03/1982). Strato interno in gomma NBR nera liscia. La treccia tessile esterna vulcanizzata con la gomma rinforza il tubo e lo protegge dal contatto con elementi caldi. La temperatura massima di esercizio dipende dal fluido: per benzina, benzina senza piombo, carburanti con contenuto fino al 50% di idrocarburi aromatici: +40°C; per gasolio (diesel): +80°C; per acqua e liquidi di raffreddamento a base di glicole etilenico: +90°C; per aria: +80°C; per detergenti liquidi non ossidanti: +80°C. Materiale del tubo: gomma nera NBR. Rinforzo: treccia tessile nera esterna. Pressione di esercizio: 10 bar. Temperatura di esercizio: da -35°C a +120°C (temporaneamente), la temperatura massima di esercizio dipende dal fluido.
- Select options This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page / DetailsTubo molto flessibile ed elastico per benzina senza piombo e gasolio di autovetture, camion e trattori. Può essere utilizzato nel vano motore dei camion. Lo strato interno in gomma NBR nera, liscia, altamente resistente al carburante (resistenza all'olio: RMA classe A), è adatto all'impiego con la maggior parte dei carburanti per autotrazione (gasolio standard B7 (EN590:2017), biodiesel B20, B100, benzina senza piombo standard E5 (EN228:2017), E10, E85 ed E100 - etanolo al 100%). Il rinforzo con una resistente treccia tessile assicura un fattore di sicurezza di 4:1. Strato esterno in gomma sintetica nera, liscia, di alta qualità, resistente a olio, ozono e agenti atmosferici. Tubo per carburante comunemente utilizzato nei veicoli a motore. Conforme alle norme SAE J30R2 e SAE J30 R6. Strato interno: gomma NBR. Rinforzo: treccia tessile. Strato esterno: gomma sintetica nera. Pressione di esercizio: 12 bar. Temperatura di esercizio: da -40°C a +100°C, esternamente fino a +120°C.
- Select options This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page / DetailsTubo flessibile in gomma CODAN 3106 destinato a benzina con piombo e senza piombo. Utilizzato per collegare, ad esempio, il carburatore alla pompa del carburante in automobili, motocicli, ciclomotori, trattori da giardino, ecc. Non è adatto a motori con sistema a iniezione. Basato sui requisiti della norma DIN 73379 tipo B (03/1982). Strato interno in mescola di gomma NBR / PVC nera e liscia. La treccia esterna in fibra di poliestere vulcanizzata con la gomma rinforza il tubo e lo protegge dal contatto con parti calde. Può essere utilizzato anche per acqua, liquidi di raffreddamento, detergenti non ossidanti, aria. La temperatura massima di esercizio dipende dal fluido: per acqua e liquidi di raffreddamento a base di glicole etilenico: +90°C, per aria: +80°C, per detergenti liquidi non ossidanti: +80°C, per gasolio (diesel): +80°C, per benzina, benzina senza piombo, carburanti con contenuto di idrocarburi aromatici fino al 50%: +40°C. Materiale del tubo: gomma NBR/PVC nera. Rinforzo: treccia tessile esterna (poliestere nero). Pressione di esercizio: da 5 bar a 13 bar, a seconda del diametro del tubo. Temperatura di esercizio: da -30°C a +100°C (temporaneamente), la temperatura massima di esercizio dipende dal fluido.
- Select options This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page / DetailsTubo per carburante multistrato di alta qualità, basato sui requisiti della norma DIN 73379-3E (11/97). Struttura: strato interno in Viton (FPM) resistente a sostanze chimiche e temperatura, strato intermedio in epicloridrina (ECO), treccia in fibre aramidiche resistente alla temperatura e durevole, strato esterno in epicloridrina (ECO) – resistente a temperatura, ozono, microfessurazioni. Lo strato interno in Viton assicura un'eccellente resistenza chimica agli idrocarburi, ai prodotti petrolchimici, nonché a molte sostanze chimiche aggressive e additivi utilizzati nei carburanti, anche a temperature di esercizio elevate. Particolarmente raccomandato per i biocarburanti a base di esteri metilici degli acidi grassi (FAME), ad es. biodiesel B10, B20, B100. Resistente all'estere metilico degli acidi grassi dell'olio di colza (RME). Può essere utilizzato con biobenzine contenenti alcol etilico, ad es. E10, E100. Resistente agli esteri fosfati (che sono anch'essi additivi dei carburanti liquidi). Può essere utilizzato anche con normale gasolio, benzina, oli minerali. Raccomandato per applicazioni impegnative in termini di elevata purezza del carburante, resistenza alla temperatura e all'invecchiamento. Si caratterizza per la bassa permeabilità agli idrocarburi attraverso la parete del tubo. Strato interno: gomma FPM (Viton). Strato intermedio: gomma epicloridrinica (ECO). Rinforzo: treccia tessile aramidica. Strato esterno: gomma epicloridrinica (ECO). Pressione di esercizio: 10 bar. Temperatura di esercizio: da -40°C a +125°C.
- Select options This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page / DetailsTubo di aspirazione e mandata robusto, destinato al trasferimento e al travaso di asfalto liquido caldo, catrame e prodotti bituminosi. Utilizzato per il carico e lo scarico di autocisterne stradali e ferroviarie, negli impianti di produzione di conglomerati bituminosi e nei porti. Strato interno: mescola poliacrilica nera. Rinforzo: corda in filo d'acciaio, spirale in acciaio. Strato esterno: gomma sintetica nera. Pressione di esercizio: 10 bar. Temperatura di esercizio: da -15°C a +200°C.
- Select options This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page / DetailsTubo in gomma elastico e morbido con treccia esterna in acciaio zincato, destinato a benzina e oli derivati dal petrolio, come ad es. olio per ingranaggi, olio combustibile, gasolio. Montato in impianti carburante e olio di piccoli veicoli e dispositivi industriali. Può essere utilizzato anche per acqua, liquidi refrigeranti, detergenti non ossidanti, aria. Basato sui requisiti della norma DIN 73379. Strato interno in gomma NBR nera liscia. La treccia esterna di rinforzo in acciaio zincato garantisce un'elevata resistenza alla pressione. Materiale del tubo: gomma NBR nera. Rinforzo: treccia esterna in filo di acciaio zincato. Pressione di esercizio: da 6 bar a 25 bar - a seconda del diametro del tubo. Temperatura di esercizio: da -35°C a +90°C (per brevi periodi 110°C).
- Select options This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page / DetailsTubo realizzato con una speciale mescola di PVC, destinato a oli, carburanti e altri prodotti petrolchimici a base di idrocarburi. Il materiale del tubo ha una maggiore resistenza al dilavamento dei plastificanti e mantiene la propria flessibilità anche dopo un uso prolungato. Resiste a piegature ripetute e presenta al contempo un'eccellente resistenza all'invecchiamento. Destinato a impianti carburante: pompe, bruciatori, apparecchi di riscaldamento, impianti olio. Non adatto a idrocarburi aromatici (benzene, toluene, xilene, ecc.). Sconsigliato per la benzina, in particolare per un uso intensivo o per applicazioni più impegnative (in tal caso valutare il tubo TECHNOBEL PU). Può essere utilizzato con alcuni prodotti chimici: acidi, basi e alcoli diluiti. La superficie interna ed esterna liscia del tubo e la parete semitrasparente consentono il controllo visivo del flusso. Ampiamente utilizzato nell'industria automobilistica, nelle linee di montaggio, nell'industria delle materie plastiche, nell'industria del legno, nelle officine auto, in agricoltura, nella silvicoltura e nei servizi comunali. Strato interno: PVC trasparente verdastro. Rinforzo: treccia sintetica. Strato esterno: PVC trasparente verdastro. Pressione di esercizio: da 8 bar a 13 bar, a seconda del diametro del tubo. Temperatura di esercizio: da -15°C a +60°C (pressione di esercizio dipendente dalla temperatura).
- Select options This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page / DetailsTubo in PVC leggero, estremamente elastico e flessibile, con piccolo raggio di curvatura, con strato interno in poliuretano (PU, poliestere-poliuretano). Grazie alla buona resistenza chimica del poliuretano, il tubo può essere utilizzato per benzina, benzina senza piombo, oli, prodotti petroliferi e molti solventi. Adatto all'aria compressa, anche con presenza di olio. Grazie alla buona resistenza all'abrasione del poliuretano può essere utilizzato anche per il trasporto di polveri o granulati mediamente abrasivi. Non è invece raccomandato per acidi, basi e soluzioni acquose a temperature superiori a 40ºC. Non è adatto per idrocarburi aromatici (benzene, toluene, xilene, ecc.). Tubo ampiamente utilizzato in tutti i settori dell'industria. Impiegato anche in agricoltura per i trattamenti irrorati (insetticidi, pesticidi, erbicidi, ecc.). Utilizzato per aria compressa per utensili pneumatici, pistole a spruzzo, verniciatura, sabbiatura, ecc. Strato esterno resistente a idrocarburi e solventi sotto forma di nebbia di spruzzo. Adatto al montaggio su avvolgitubo. Strato interno: poliuretano trasparente (PU). Rinforzo: treccia in poliestere. Strato esterno: PVC nero. Pressione di esercizio: da 12 bar a 20 bar, in funzione del diametro del tubo e della temperatura. Temperatura di esercizio: da -15°C a +60°C.
- Select options This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page / DetailsTubo in gomma rinforzato con treccia in acciaio zincato che garantisce un'elevata resistenza alla pressione, ideale per impianti olio di piccoli veicoli, impianti carburante e apparecchiature industriali. Destinato a benzina e oli derivati dal petrolio, come ad esempio olio per ingranaggi, olio combustibile o gasolio. Lo strato interno in gomma NBR, abbinato alla treccia a rete (intreccio), rende il tubo allo stesso tempo morbido e flessibile. La temperatura massima di esercizio dipende dal fluido: per benzina, benzina senza piombo, carburanti con contenuto di idrocarburi aromatici fino al 50%: +40°C; per gasolio (diesel): +80°C; per acqua e liquidi refrigeranti a base di glicole etilenico: +90°C; per aria: +80°C; per detergenti liquidi non ossidanti: +80°C. Strato interno: gomma NBR nera, liscia. Rinforzo: treccia esterna in filo di acciaio zincato. Pressione di esercizio: da 20 bar a 25 bar, a seconda del diametro del tubo. Temperatura di esercizio: da -35°C a +90°C (la temperatura massima di esercizio dipende dal fluido).
- Select options This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page / DetailsTubo flessibile destinato al trasferimento, a pressione più elevata, di oli industriali, oli minerali, gasolio (EN 590:2010), biodiesel e olio combustibile (DIN 51 603 1÷5). Adatto anche per aria compressa e fluidi refrigeranti a base di glicole. Strato interno in gomma NBR nera, liscia, antistatica R 6 Ω/m (EN ISO 8031:2009). Il rinforzo con robusta treccia tessile garantisce un fattore di sicurezza 4:1. Resistente a una leggera depressione fino a circa 0,6 bar. Strato esterno in gomma SBR/NVC nera, liscia (NVC - mescola di NBR e PVC), resistente all'olio, all'ozono e agli agenti atmosferici. Strato interno: gomma NBR nera. Rinforzo: treccia in poliestere. Strato esterno: gomma SBR/NVC nera. Pressione di esercizio: 40 bar. Temperatura di esercizio: da -45°C a +100°C per carburanti e oli, da -45°C a +70°C per aria.
- Select options This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page / DetailsTubo di mandata estruso, morbido e flessibile, per il trasferimento di benzina e gasolio a bassa pressione, resistente al fuoco, per piccole navi - imbarcazioni da diporto fino a 24 m di lunghezza. Destinato agli impianti carburante dei motori fissi su navi, imbarcazioni a motore, yacht, ecc. Adatto a benzina senza piombo, benzina con aggiunta fino al 10% di etanolo (benzina E10), gasolio e gasolio con aggiunta del 10% di esteri FAME (B10 – biodiesel). Conforme a ISO 7840 type A1 (resistente al fuoco, permeabilità ai vapori di carburante minore o uguale a 100 g/m²/24 h), conforme alla direttiva 94/25/CE, certificato RINA, conforme a SAE 1527, USCG type A1. Strato interno in gomma sintetica nera senza giunzioni, resistente a oli e carburanti con contenuto di idrocarburi aromatici fino al 50%. Rinforzo con treccia tessile sintetica. Strato esterno in gomma sintetica nera senza giunzioni, resistente al fuoco, all'invecchiamento, ai lubrificanti, agli agenti atmosferici e alla temperatura (resistenza al fuoco: ISO 7840 Annex A: il tubo riempito di carburante deve resistere alla fiamma per 2,5 min). Strato interno: gomma sintetica nera. Rinforzo: treccia sintetica. Strato esterno: gomma sintetica nera. Pressione di esercizio: da 2,5 bar a 3,4 bar - a seconda del diametro del tubo. Temperatura di esercizio: da -20°C a +100°C.
- Select options This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page / DetailsTubo di mandata per carburante avio estremamente robusto, destinato al rifornimento diretto in pressione di aeromobili a terra. Può essere utilizzato anche nelle operazioni di trasferimento del carburante nelle autocisterne aeroportuali – distributori, in operazioni che non richiedono un forte vuoto. Progettato appositamente per kerosene (cherosene avio - carburante per motori aeronautici a turbina, ad es. JET A1), benzina avio e carburanti con contenuto di idrocarburi aromatici fino al 50%. Può essere utilizzato su avvolgitubo a tamburo. Strato interno in gomma NBR nera, liscia, antistatica. Rinforzo con strati di corda sintetica ad alta resistenza. Strato esterno in gomma cloroprenica (CR) nera, antistatica, autoestinguente, resistente all'abrasione, al contatto con idrocarburi e agli agenti atmosferici. Lo strato esterno antistatico, in conformità ai requisiti della norma EN ISO 1825, garantisce la bassa resistenza richiesta del tubo tra i terminali (10³ Ω < R < 10⁶ Ω, ISO 8031). Conforme ai requisiti per i tubi per carburante avio (tipo C/Ω) EN ISO 1825, EN 1361, BS 3158, EI 1529. Strato interno: gomma NBR nera. Rinforzo: corda sintetica. Strato esterno: gomma CR nera. Pressione di esercizio: 20 bar. Temperatura di esercizio: da -30°C a +70°C (per carburante avio secondo EN 1825).
- Select options This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page / DetailsTubo in gomma elastico e morbido con treccia esterna in acciaio inossidabile, destinato a benzina e oli derivati dal petrolio, come ad esempio gasolio, olio combustibile, olio lubrificante. Montato negli impianti di carburante e olio di piccoli veicoli e apparecchiature industriali. Può essere utilizzato anche per acqua, liquidi di raffreddamento, detergenti non ossidanti, aria. Basato sui requisiti della norma DIN 73379. Strato interno in gomma NBR nera liscia. La treccia di rinforzo esterna in acciaio inossidabile assicura un'elevata resistenza alla pressione ed è resistente alla corrosione. La temperatura massima di esercizio dipende dal fluido: per benzina, benzina senza piombo, carburanti con contenuto fino al 50% di idrocarburi aromatici: +40ºC; per gasolio (diesel): +80ºC; per acqua e liquidi di raffreddamento a base di glicole etilenico: +90ºC; per aria: +80ºC; per detergenti liquidi non ossidanti: +80ºC. Strato interno: gomma NBR nera. Rinforzo: treccia esterna in filo di acciaio inossidabile AISI 304. Pressione di esercizio: da 10 bar a 20 bar - a seconda del diametro del tubo. Temperatura di esercizio: da -35°C a +80°C (la temperatura massima di esercizio dipende dal fluido).
- Select options This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page / DetailsTubo di mandata robusto e resistente all'abrasione, progettato appositamente per il trasferimento di carburanti, altri idrocarburi liquidi o per l'uso come tubo antistatico di uso generale. Più leggero e più flessibile dei normali tubi in gomma, è galleggiante (rimane in superficie) in acqua dolce e salata. Piatto a riposo, il che ne facilita l'uso e lo stoccaggio. Destinato al trasferimento e al travaso di prodotti petrolchimici, oli e carburanti in raffinerie, industria e trasporti. Utilizzato per il rifornimento di navi, la pulizia di serbatoi, applicazioni antincendio e militari. Soddisfa i requisiti della norma MIL-PRF-370J per i tubi per combustibili liquidi. Antistatico - dotato di due fili di rame disposti longitudinalmente all'esterno, che assicurano la continuità elettrica tra i terminali del tubo, facilmente accessibili per il corretto collegamento ai terminali (R < 0,02 Ω/m, supera i requisiti della norma MIL-PRF-370J). La superficie interna del tubo è liscia e non provoca perdite di carico. Resistente all'abrasione, agli agenti atmosferici, all'idrolisi, all'ozono, ai carburanti e ai prodotti chimici di uso comune (intervallo di pH raccomandato: 5 ÷ 9). Resistente ai carichi longitudinali durante lo svolgimento e il trascinamento. Materiale del tubo: poliuretano (PUR) inglobato nella treccia durante il processo di estrusione del tubo. Pressione di esercizio: da 7 bar a 11 bar - a seconda del diametro del tubo (pressione di esercizio indicata per il carburante). Temperatura di esercizio: da -50°C a +50°C.
- Select options This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page / DetailsTubo di mandata robusto destinato a benzina senza piombo, gasolio e carburanti liquidi contenenti fino al 50% di composti aromatici. Utilizzato nell'industria e nei trasporti per il trasferimento e il travaso di prodotti petrolchimici, su autocisterne, nei terminali stradali e ferroviari di scarico e carico dei carburanti. Strato interno in gomma NBR (NBR1) nera, liscia, antistatica (R ≤ 10⁶ Ω). Rinforzo con strati di cordicella ad alta resistenza. Dotato di due fili di rame che assicurano la continuità elettrica tra i terminali del tubo – a condizione di un corretto collegamento ai terminali. Strato esterno in gomma sintetica nera, antistatica (R ≤ 10⁶ Ω), autoestinguente, resistente ad abrasione, olio, ozono e agenti atmosferici. Resistenza attraverso la parete del tubo R ≤ 10⁹ Ω (tipo M/T). Conforme alle norme EN12115:11 (16 bar), EN 1761 (10 bar), ISO 2929 (10 bar), TRbF. L'eccellente resistenza ai prodotti petrolchimici, la struttura robusta e le proprietà antistatiche sia dello strato interno sia di quello esterno, i fili antistatici integrati, rendono questo tubo raccomandato per applicazioni impegnative, anche nelle zone a rischio di esplosione. In ogni caso, l'impiego in zona a rischio di esplosione (ATEX) deve essere preceduto da un'analisi del rischio eseguita da uno specialista. Su ordinazione speciale è disponibile la versione senza filo (tipo Ω/T). Strato interno: gomma NBR nera, liscia. Rinforzo: cordicella sintetica. Strato esterno: gomma sintetica nera. Pressione di esercizio: 16 bar. Temperatura di esercizio: da -30°C a +90°C (temporaneamente fino a +110°C).
- Select options This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page / DetailsTubo di mandata robusto per oli e carburanti. Più leggero e più flessibile dei normali tubi in gomma. Piatto a riposo, il che ne facilita l'uso e lo stoccaggio. Destinato al trasferimento e al travaso di prodotti petrolchimici, oli e carburanti in raffinerie, industria e trasporti. Utilizzato per il rifornimento di navi, la pulizia di serbatoi, applicazioni antincendio e militari. Il tubo è costituito da una treccia in poliestere-poliammide ad alta resistenza, completamente inglobata nella mescola NBR/PVC. Dotato di fili di rame che assicurano la continuità elettrica tra i terminali del tubo – a condizione di un corretto collegamento ai terminali. La superficie interna del tubo in NBR/PVC è liscia e non provoca perdite di carico, mentre la superficie esterna in NBR/PVC è leggermente rigata in senso longitudinale, il che aumenta la resistenza all'abrasione e protegge dal contatto con elementi caldi. Esternamente resistente all'abrasione, all'ozono, agli agenti atmosferici, all'olio, ai carburanti e a un'ampia gamma di prodotti chimici. Non richiede pulizia né asciugatura. Resistente ai carichi longitudinali durante lo svolgimento e il trascinamento (la forza longitudinale non deve mai superare 1/3 della forza di rottura indicata; il montaggio dei terminali deve tenere conto della forza longitudinale). Colore standard verde-grigio (army green). Materiale del tubo: mescola NBR/PVC verde-grigia inglobata nella treccia in poliestere-poliammide durante il processo di estrusione del tubo. Pressione di esercizio: da 16 a 20 bar - a seconda del diametro del tubo. Temperatura di esercizio: da -20°C a +80°C.
- Select options This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page / DetailsTubo carburante flessibile e morbido, in speciale gomma NBR resistente all'estere metilico degli acidi grassi dell'olio di colza (RME). Rinforzo con treccia tessile sintetica. Strato esterno in gomma cloroprenica CR, antistatica, autoestinguente, resistente all'abrasione, alla temperatura e all'invecchiamento. Particolarmente raccomandato per biocarburanti a base di esteri metilici degli acidi grassi (FAME), ad es. biodiesel B10, B20, B100. Resistente all'estere metilico degli acidi grassi dell'olio di colza (RME). Può essere utilizzato anche con il normale gasolio. Strato interno: speciale gomma NBR. Rinforzo: treccia tessile sintetica. Strato esterno: gomma CR. Pressione di esercizio: 15 bar. Temperatura di esercizio: da -30°C a +100°C (per brevi periodi fino a +120°C).
- Select options This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page / DetailsTubo di mandata robusto, destinato al trasporto e al travaso di petrolio greggio, prodotti petrolchimici e detriti di perforazione miscelati con petrolio greggio (fino al 50% di composti aromatici). Strato interno in mescola di gomma NBR/PVC nera, liscia. Rinforzo con strati di resistente corda sintetica. Dotato di trecce di rame che assicurano la continuità elettrica tra le estremità del tubo – a condizione di un corretto collegamento ai terminali. Strato esterno in gomma cloroprenica CR, difficilmente infiammabile, resistente a olio, acqua di mare, abrasione e agli agenti atmosferici. Progettato come tubo OFFSHORE specialistico per l'impiego su piattaforme di perforazione. Ampiamente utilizzato sulle piattaforme del Mare del Nord, impiegato con successo anche in applicazioni a terra. Su ordinazione speciale sono disponibili anche versioni con pressione di esercizio più elevata (20 bar, 27 bar), con forza di rottura a trazione definita (2T per 2”, 4T per 3” e 7T per 4”, 5” e 6”) e con riconoscimento di tipo ABS (American Bureau of Shipping Type Approval) per l'assieme completo. Strato interno: gomma NBR/PVC nera. Rinforzo: corda sintetica. Strato esterno: gomma CR nera. Pressione di esercizio: 17 bar. Temperatura di esercizio: da -20°C a +90°C.
- Select options This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page / DetailsTubo di mandata leggero e flessibile destinato al trasferimento e alla distribuzione di prodotti liquidi dell'industria petrolchimica contenenti fino al 50% di idrocarburi aromatici (ad es. diesel - gasolio, olio combustibile, benzina con aromatici fino al 50%). Adatto a pompe per il rifornimento. Strato interno in gomma sintetica nera, liscia. Rinforzo con cordicella sintetica. Dotato di due fili di rame che assicurano la continuità elettrica tra i terminali del tubo (resistenza R < 100 Ω tra i terminali) – a condizione di un corretto collegamento dei fili ai terminali. Strato esterno in gomma sintetica di alta qualità, resistente a olio e agenti atmosferici. Tubo conforme ai requisiti della norma EN 1360:2013 tipo 1 classe M, per tubi destinati ai sistemi di distribuzione del carburante. Possibilità di ordinare lunghezze fino a 120 metri. Strato interno: gomma sintetica nera. Rinforzo: cordicella sintetica. Strato esterno: gomma sintetica nera. Pressione di esercizio: 16 bar. Temperatura di esercizio: da -30°C a +55°C.
- Select options This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page / DetailsTubo di mandata molto robusto per carburante avio, destinato al rifornimento diretto in pressione degli aerei. Può essere utilizzato anche nelle operazioni di trasferimento del carburante nelle autocisterne aeroportuali – distributori, nei casi in cui non sia richiesta una forte depressione. Può essere avvolto su tamburi. Adatto al carburante avio per motori a turbina (cherosene avio, kerosene, ad es. Jet A1), alla benzina avio e ai carburanti con contenuto di idrocarburi aromatici fino al 50%. Strato interno in gomma NBR nera, liscia. Rinforzo con strati di cordicella sintetica ad alta resistenza. Strato esterno in gomma sintetica nera, antistatica, resistente ad abrasione, agenti atmosferici e contatto con l'olio. Lo strato esterno antistatico, conformemente ai requisiti EN ISO 1825, assicura la bassa resistenza richiesta del tubo tra i terminali (10³ Ω < R < 10⁶ Ω, ISO 8031). Conforme ai requisiti per tubi per carburante avio (tipo C/Ω) ISO 1825, API 1529:05, AS 2683, VG 95955, NFPA 407. Su ordinazione speciale sono disponibili tubi con marcatura fluorescente visibile di notte e tubo di mandata con filo antistatico (tipo B/M). Strato interno: gomma NBR nera. Rinforzo: cordicella sintetica. Strato esterno: gomma sintetica nera. Pressione di esercizio: 20 bar. Temperatura di esercizio: da -25°C a +70°C.
