Valvole pneumatiche
Valvole pneumatiche – informazioni generali
Le valvole di distribuzione sono progettate per sistemi pneumatici sia in sovrapressione che in depressione. Solitamente, queste valvole agiscono come semplici controllori per attuatori in un sistema pneumatico, quindi vengono utilizzate per attivare o disattivare, ad esempio, un cilindro pneumatico, a seconda del tipo di valvola, in una o due direzioni di movimento del cilindro. La distribuzione e la commutazione dei flussi avvengono tramite l’interazione tra le parti meccaniche mobili e fisse della valvola. Possono essere montate direttamente sugli attuatori, su piastre di montaggio o come componenti indipendenti del sistema pneumatico.
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FAQ – Valvole di distribuzione:
Le valvole distributrici (manifold di distribuzione) controllano la direzione del flusso dell’aria compressa. In un sistema pneumatico, solitamente funzionano come dispositivi di comando per gli attuatori, attivando o disattivando, ad esempio, il funzionamento di un cilindro pneumatico.
Le valvole distributrici sono identificate dal numero di vie (numero di connessioni) e dal numero di posizioni (numero di quadrati nello schema della valvola).
Nell’esempio seguente, la valvola comandata pneumaticamente è una valvola 3 vie/2 posizioni in posizione di riposo (senza segnale di comando) normalmente chiusa NC (Normally Closed):
Valvola monostabile – comando continuo: quando il segnale di comando scompare, una molla la riporta nella posizione di riposo.
Valvola bistabile – comando impulsivo: dopo la scomparsa del segnale di comando, rimane nella posizione raggiunta (senza molla).
Ad esempio, le valvole monostabili a comando elettrico hanno una bobina su un lato, mentre le valvole bistabili hanno due bobine su entrambi i lati.
Secondo la norma ISO 5599, gli schemi delle valvole sono identificati da numeri (in passato da lettere).
Esempio di designazione: valvola 5/2 monostabile, azionata da elettromagnete con assistenza pneumatica (con alimentazione pilota esterna), ritorno a molla:
1 – ingresso di alimentazione,
2, 4 – uscite di lavoro,
3, 5 – scarico in atmosfera (uscite di sfiato),
12, 14 – connessioni di comando,
82, 84 – scarico delle valvole di supporto,
X – alimentazione pilota esterna,
I silenziatori pneumatici vengono montati sulle uscite di sfiato delle valvole e sulle connessioni inutilizzate dei cilindri per ridurre il rumore e proteggere il sistema da contaminazioni esterne.