Tubo flessibile di trasferimento carburante per aviazione estremamente robusto, progettato per il rifornimento diretto a pressione di aeromobili a terra. Può essere utilizzato anche nelle operazioni di trasferimento carburante su autobotti aeroportuali – distributori, in operazioni che non richiedono alto vuoto. Specificamente progettato per cherosene (carburante per aviazione – per motori a turbina, es. JET A1), benzina avio e carburanti con contenuto di idrocarburi aromatici fino al 50%. Utilizzabile su avvolgitubo a tamburo. Strato interno in gomma NBR nera, liscia, antistatica. Rinforzo con strati di corda sintetica ad alta resistenza. Strato esterno in gomma cloroprenica (CR) nera, antistatica, autoestinguente, resistente all’abrasione, al contatto con idrocarburi e agli agenti atmosferici. Strato esterno antistatico, conforme ai requisiti EN ISO 1825, garantisce la bassa resistenza richiesta tra le estremità del tubo (10³ Ω ‹ R ‹ 10⁶ Ω, ISO 8031). Conforme ai requisiti per tubi carburante avio (tipo C/Ω) EN ISO 1825, EN 1361, BS 3158, EI 1529. Strato interno: gomma NBR nera. Rinforzo: corda sintetica. Strato esterno: gomma CR nera. Pressione di esercizio: 20 bar. Temperatura di esercizio: da -30°C a +70°C (per carburante avio secondo EN 1825).