Tubi flessibili per climatizzazione – informazioni generali

Nelle installazioni di climatizzazione per auto vengono utilizzati tubi per freon realizzati con mescole di gomma di altissima qualità. Presentano uno strato sottile di nylon (poliammide) all’interno della gomma sintetica (tipo BARRIER) per ridurre al minimo la permeazione del freon. I tubi sono prodotti secondo le normative, ad esempio SAE J2064. I tubi per freon tipici per auto hanno diametri interni di: 8, 10, 13 e 16 mm e rinforzo tessile. Sono prodotte due versioni di tubi per freon: una versione standard a parete spessa e la versione LW a parete sottile. I tubi di dimensioni maggiori (con diametri interni di 22, 28 o 35 mm) solitamente hanno una treccia in acciaio e sono utilizzati in impianti di maggiori dimensioni, ad esempio negli autobus. La pressione di esercizio dei tubi per freon è solitamente fino a 35 bar, temperatura da -40°C a +135°C.

I tubi per freon per climatizzazione auto devono essere montati con raccordi speciali. Sono disponibili presso le officine come tubi assemblati completi per un determinato tipo di auto. Tuttavia, possono talvolta essere riparati o sostituiti, ma sempre con la massima precisione e attenzione.

Tubi termoplastici speciali per freon (strato interno in poliammide) possono essere impiegati negli impianti industriali di raffreddamento a freon. Allo stesso modo, per ricaricare e testare impianti auto o (per diametri minori) per impianti di raffreddamento con anidride carbonica. I tubi termoplastici per freon devono essere montati con raccordi idraulici standard e i tubi di diametro minore (per test e ricarica) con raccordi speciali dedicati al tubo.