Raccordi per carburante
Raccordi per carburante – informazioni generali
I raccordi per carburante includono:
- raccordi a secco API
- raccordi API per recupero vapori
- raccordi a caduta gravitazionale
Utilizzati comunemente per il carico e lo scarico di carburante da autocisterne stradali. Sono solitamente fissati in modo permanente ai bracci di carico dal basso presso i terminal di carico/scarico (depositi di carburante). Il metodo di carico dal basso è ampiamente utilizzato nell’industria petrolchimica, in quanto è nettamente superiore al carico dall’alto in termini di economia, sicurezza e velocità. Una stazione di carico dal basso è più economica da costruire rispetto a una stazione di carico dall’alto. Nel carico dal basso, l’operatore lavora da terra, aumentando la sua sicurezza. Il metodo dal basso riduce il rischio di generazione di elettricità statica e formazione di vapori durante le operazioni di carico/scarico. Il carico dal basso è molto più rapido (l’intera operazione avviene a livello del suolo) e più compartimenti possono essere riempiti contemporaneamente. Questi vantaggi rendono il metodo di carico dal basso sempre più popolare.
I raccordi API si dividono in raccordi per fase liquida (carburante) e fase gassosa (vapori). I raccordi API per la fase liquida sono realizzati in un’unica misura API da 4”. Il raccordo (lato tubo) e l’adattatore (lato cisterna) sono dotati di valvole a battente, che si aprono ruotando la leva del raccordo. Tuttavia, le valvole si aprono solo dopo aver collegato il raccordo all’adattatore. È anche possibile aprire la valvola dell’adattatore sulla cisterna senza collegarlo al raccordo. I raccordi API per vapori sono generalmente di tipo CAMLOCK 4”, dotati di una valvola nell’adattatore (unità cisterna), che si apre tramite una sonda (pilota) – un perno all’interno del raccordo CAMLOCK (unità tubo). La gamma API di raccordi per carburante comprende anche raccordi a caduta gravitazionale (scarico a flusso libero).
