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Temperatura minima di esercizio [°C]
Temperatura massima di esercizio [°C]
Materiale
Resistenza al vuoto
Lunghezza standard [m]
Select options This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page / DetailsTubo di mandata robusto, destinato al trasporto e al travaso di petrolio greggio, prodotti petrolchimici e detriti di perforazione miscelati con petrolio greggio (fino al 50% di composti aromatici). Strato interno in mescola di gomma NBR/PVC nera, liscia. Rinforzo con strati di resistente corda sintetica. Dotato di trecce di rame che assicurano la continuità elettrica tra le estremità del tubo – a condizione di un corretto collegamento ai terminali. Strato esterno in gomma cloroprenica CR, difficilmente infiammabile, resistente a olio, acqua di mare, abrasione e agli agenti atmosferici. Progettato come tubo OFFSHORE specialistico per l'impiego su piattaforme di perforazione. Ampiamente utilizzato sulle piattaforme del Mare del Nord, impiegato con successo anche in applicazioni a terra. Su ordinazione speciale sono disponibili anche versioni con pressione di esercizio più elevata (20 bar, 27 bar), con forza di rottura a trazione definita (2T per 2”, 4T per 3” e 7T per 4”, 5” e 6”) e con riconoscimento di tipo ABS (American Bureau of Shipping Type Approval) per l'assieme completo. Strato interno: gomma NBR/PVC nera. Rinforzo: corda sintetica. Strato esterno: gomma CR nera. Pressione di esercizio: 17 bar. Temperatura di esercizio: da -20°C a +90°C.- Select options This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page / DetailsTubo di mandata leggero e flessibile destinato al trasferimento e alla distribuzione di prodotti liquidi dell'industria petrolchimica contenenti fino al 50% di idrocarburi aromatici (ad es. diesel - gasolio, olio combustibile, benzina con aromatici fino al 50%). Adatto a pompe per il rifornimento. Strato interno in gomma sintetica nera, liscia. Rinforzo con cordicella sintetica. Dotato di due fili di rame che assicurano la continuità elettrica tra i terminali del tubo (resistenza R < 100 Ω tra i terminali) – a condizione di un corretto collegamento dei fili ai terminali. Strato esterno in gomma sintetica di alta qualità, resistente a olio e agenti atmosferici. Tubo conforme ai requisiti della norma EN 1360:2013 tipo 1 classe M, per tubi destinati ai sistemi di distribuzione del carburante. Possibilità di ordinare lunghezze fino a 120 metri. Strato interno: gomma sintetica nera. Rinforzo: cordicella sintetica. Strato esterno: gomma sintetica nera. Pressione di esercizio: 16 bar. Temperatura di esercizio: da -30°C a +55°C.
- Select options This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page / DetailsTubo di mandata molto robusto per carburante avio, destinato al rifornimento diretto in pressione degli aerei. Può essere utilizzato anche nelle operazioni di trasferimento del carburante nelle autocisterne aeroportuali – distributori, nei casi in cui non sia richiesta una forte depressione. Può essere avvolto su tamburi. Adatto al carburante avio per motori a turbina (cherosene avio, kerosene, ad es. Jet A1), alla benzina avio e ai carburanti con contenuto di idrocarburi aromatici fino al 50%. Strato interno in gomma NBR nera, liscia. Rinforzo con strati di cordicella sintetica ad alta resistenza. Strato esterno in gomma sintetica nera, antistatica, resistente ad abrasione, agenti atmosferici e contatto con l'olio. Lo strato esterno antistatico, conformemente ai requisiti EN ISO 1825, assicura la bassa resistenza richiesta del tubo tra i terminali (10³ Ω < R < 10⁶ Ω, ISO 8031). Conforme ai requisiti per tubi per carburante avio (tipo C/Ω) ISO 1825, API 1529:05, AS 2683, VG 95955, NFPA 407. Su ordinazione speciale sono disponibili tubi con marcatura fluorescente visibile di notte e tubo di mandata con filo antistatico (tipo B/M). Strato interno: gomma NBR nera. Rinforzo: cordicella sintetica. Strato esterno: gomma sintetica nera. Pressione di esercizio: 20 bar. Temperatura di esercizio: da -25°C a +70°C.
