Compensatore di dilatazione in gomma flangiato E-YL
Progettato per l’uso in impianti dove il fluido è costituito da prodotti derivati dal petrolio, benzina, gasolio, olio combustibile, carburante per aviazione JET A1, cherosene. Marcato sulla manica con una singola striscia gialla e lettere bianche LT. Strato interno: gomma NBR (nitrile). Rinforzo: corda in nylon. Strato esterno: gomma CR (cloroprene). Flange: acciaio al carbonio zincato. Temperatura di esercizio: da -40°C a +90°C (temporaneamente +100°C a seconda del fluido).
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Progettato per l’uso in impianti dove il fluido è costituito da prodotti derivati dal petrolio, benzina, gasolio, olio combustibile, carburante per aviazione JET A1, cherosene. Marcato sulla manica con una singola striscia gialla e lettere bianche LT. Strato interno: gomma NBR (nitrile). Rinforzo: corda in nylon. Strato esterno: gomma CR (cloroprene). Flange: acciaio al carbonio zincato. Temperatura di esercizio: da -40°C a +90°C (temporaneamente +100°C a seconda del fluido).
Informazioni aggiuntive
| Materiale | NBR – gomma nitrilica |
|---|---|
| Temperatura massima di esercizio [°C] | 90 |
| Temperatura minima di esercizio [°C] | -40 |
| Resistenza al vuoto | sì |
