Tappi

Tappo magnetico AKM1

Tappo magnetico AKM1
  • Materiale: corpo – alluminio; punta magnetica – alnico; guarnizione in fibra (guarnital).
  • Tappo di scarico magnetico montato nella parte inferiore del serbatoio. Il tappo è dotato di una punta magnetica che attrae e trattiene le particelle ferromagnetiche presenti nell’olio idraulico, proteggendo così gli elementi mobili di pompe, distributori, valvole, ecc. da danni e prolungandone la durata.

Tappo magnetico AKM2

Tappo magnetico AKM2
  • Materiale: corpo – alluminio; punta magnetica (fino a 1”) – neodimio; punta magnetica (1.1/4”) – alnico; guarnizione – alluminio.
  • Tappo di scarico magnetico montato nella parte inferiore del serbatoio. Il tappo è dotato di una punta magnetica che attrae e trattiene le particelle ferromagnetiche presenti nell’olio idraulico, proteggendo così gli elementi mobili di pompe, distributori, valvole, ecc. da danni e prolungandone la durata.

Tappo di sfiato AKO1

Tappo di sfiato AKO1
  • Materiale: corpo – alluminio; coperchio – acciaio; guarnizione in fibra (guarnital).
  • Tappo di sfiato montato nella parte superiore del serbatoio. Include un’ampia camera interna e un o-ring per evitare la fuoriuscita di olio da sotto il coperchio. Indicato per sistemi idraulici con forti movimenti dell’olio nel serbatoio.

Tappo di sfiato AKO2

Tappo di sfiato AKO2
  • Materiale: corpo – alluminio; coperchio – acciaio; elemento filtrante – bronzo sinterizzato; guarnizione in fibra (guarnital).
  • Tappo di sfiato con filtro, montato nella parte superiore del serbatoio. Protegge il sistema da impurità che possono entrare nell’olio idraulico durante la fase di aspirazione. Adatto ad ambienti polverosi.

Tappo di riempimento AKW

Tappo di riempimento AKW
  • Materiale tappo: poliammide (TPA); acciaio (altro);
    Materiale flangia di fissaggio: poliammide (TPA); acciaio (altro);
    Materiale camera di riempimento: acciaio;
    Materiale guarnizione: gomma (TPA); sughero (altro).
  • Tappo di riempimento montato sulla parte superiore del serbatoio. Progettato per il riempimento del serbatoio con olio tramite pistola di rifornimento. La camera in rete metallica protegge dalle impurità che possono entrare nel serbatoio insieme all’olio durante il riempimento. Nel dado è presente anche uno sfiato con filtro che impedisce l’ingresso di particelle sospese nell’aria nel sistema durante la fase di aspirazione.

Visori di livello

Visore olio AWO1

Visore olio AWO1
  • Materiale: corpo – alluminio; finestra di ispezione – poliammide; guarnizione in fibra (guarnital);
    Temperatura di esercizio: da 0°C a +80°C.
  • Progettato per il controllo del livello dell’olio idraulico, montato sulla parete laterale del serbatoio. La forma sferica della finestra di ispezione consente il controllo visivo laterale.

Visore olio AWO2

Visore olio AWO2
  • Materiale: corpo – alluminio; finestra di ispezione – policarbonato; guarnizione in fibra (guarnital);
    Pressione max. di esercizio: 5 bar;
    Temperatura di esercizio: da 0°C a +120°C.
  • Progettato per il controllo del livello dell’olio idraulico, montato sulla parete laterale del serbatoio.

Indicatori e sensori di livello

Indicatore di livello APW

Indicatore di livello APW
  • Materiale: corpo – poliammide; involucro – alluminio; finestra di ispezione – poliammide;
    Tenuta: NBR;
    Temperatura di esercizio: da -20°C a +80°C.
  • L’indicatore di livello consente il monitoraggio del livello dell’olio idraulico. Montato sulla parete laterale del serbatoio. Disponibile in due versioni: con o senza termometro. L’olio entra nell’indicatore attraverso i fori delle viti di fissaggio di tipo BANJO.

Sensore di livello ACP

Sensore di livello ACP
  • Materiale: flangia di fissaggio – alluminio; asta di guida – acciaio inox; guarnizione – gomma;
    Temperatura di esercizio: da -10°C a +90°C;
    Segnale elettrico: 48V AC / DC max. 0,5 A.
  • Sensore di livello montato sulla parte superiore del serbatoio. Include un galleggiante che rimane sulla superficie dell’olio. Indica il livello massimo o minimo del fluido nel serbatoio (posizioni estreme del galleggiante). Due opzioni di montaggio: filettatura o fori sulla flangia. Si consiglia di installare il sensore ad almeno 50 mm dalle pareti del serbatoio e lontano da campi magnetici.
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